Liberté automobile

Brocarder un Salon de l’Auto-Moto, au prétexte de l’extrême pauvreté sur les trottoirs qui regardent les voitures passer, relève d’un communisme mental que même les apparatchiks soviétiques avaient vite délaissé. Bien campée sur ses grosses roues, la nouvelle Toyota Prado (chez CFAO) expose son design carré et bodybuildé. Une virilité initiée par le Ford Raptor (chez Materauto) mais qui a depuis gagné toutes les calandres : Mitsubishi L200 (chez CFAO), Volkswagen Amarok...
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